【JAL】日本一時帰国 シンガポール→羽田→伊丹(JL36 & JL107便)
2022年11月。 つい先日戻ったばっかりだけど、今年二度目の日本一時帰国。 今回は日本航空を利用した。 残念ながら、メルボルン・成田線は毎日運航には まだ 戻っていないので、シンガポール経由のちょっと遠回りのルートになった。 メルボルンからシンガポールまでは 同じワンワールドのカンタス航空運航のコードシェア便で向かった。 【日本一時帰国2022 記事一覧】 【シンガポール】チャンギ空港ラウンジ プラザプレミアム 【シンガポール】チャンギ空港ラウンジ SATSプレミアラウンジ 【シンガポール】チャンギ空港ラウンジ マルハバラウンジ 【シンガポール】チャンギ空港ラウンジ・T1 SATSプレミアラウンジ 【シンガポール航空】一時帰国2022夏 マレーシア・ペナン→シンガポール 【シンガポール航空】一時帰国2022夏 シンガポール→中部国際 【シンガポール航空】一時帰国2022夏 大阪関空→シンガポール 【シンガポール航空】一時帰国2022夏 シンガポール→メルボルン 【オーストラリア】メルボルン マルハバラウンジ 【オーストラリア】メルボルン プラザプレミアムラウンジ 【カンタス航空】一時帰国2022冬 メルボルン→シンガポール JL36便 シンガポールから羽田へ チャンギ空港でのトランジット 18:16 二か月ぶりにシンガポール・チャンギ空港に到着。 シンガポールでのトランジットは約4時間。 空港ラウンジ ターミナル1のSATSプレミアウンジを利用。 同じSATSでもターミナル2より居心地が良かった。 詳細は ここから 。 搭乗から離陸まで 22 :05 時間通り搭乗開始。 4か月前の シンガポール航空・シンガポール→中部国際線 はガラガラだったけれど、さすがに東京行きのJAL便、そして外国人受け入れ再開後ということもあって、ざっと見渡した限りエコノミークラスは満席っぽい感じ。 クルーの手際の良さもさすが。機内からもう日本にいる気分。 23:02 定刻より30分以上遅れて離陸した。 座席 機体はボーイング787-9(B789)。 カンタス航空と同じ2ー4-2の横8席配列なのに、やっぱり快適さが全然違う。 広々とした座席に機内全体の清潔感。 さすが世界一のエコノミークラス。 機内食 食事前に嬉しい、 おしぼりと飲み物のサービス。 JALオリジナルドリンク・スカイタイムも